BUSINESS LIFE Ayl�k �� Hayat� & Ekonomi Dergisi

OTOMOT�VDE S�NYALLER NE D�YOR?

T�rkiye'de, en son 2000'li y�llar�n ba��nda ya�anan bir psikoloji ile otomobil, ula��m amac� olman�n yan�nda, bir yat�r�m arac� olarak da talep g�r�yor. Ancak �o�umuzun araba alma hay�li art�k ba�ka bahara kald�! S�f�r fiyatlar�, d�vizdeki art�� ve pandemi kaynakl� yetersiz stok nedeniyle a��r� y�kseldi. B�ylece olunca da ikinci elde b�y�k bir ra�bet olu�tu. �ehir efsanesi haline gelen "0" kilometre otomobillerde yap�lmas� beklenen "�TV" indirimi ise �TV zamm� olarak 30 A�ustos 2020 tarihi itibar�yla y�r�rl��e girdi. Peki! Otomotiv sekt�r�ndeki profesyonellerin piyasa �ng�r�leri neler? �TV matrahlar�n�n g�ncellenmesini nas�l de�erlendiriyorlar? Yeni tip koronavir�s salg�n� s�recinde, ajandalar�ndaki hangi ba�l�klara yo�unla�t�lar? Krizde ayakta kalabilmenin ve bu zorlu zaman diliminden daha g��l� ��kman�n s�rr� ne? BusIness LIfe, Ekim 2020 say�m�zda...

OTOMOL GRUP CEO'SU U�UR SAKARYA:
�kinci elde en büyük sorun, araç tedari�i
SIFIR ARAÇ F�YATLARINDAK� ARTI�, �K�NC� ELE DE YANSIDI
Pandemi sürecinde, ajandan�zda yaz�l� hangi ba�l�klara yo�unla�t�n�z?
A�ustos ay�n�n ba��nda %12 kur, sonunda da %13-19 ÖTV kaynakl� art��lar sebebiyle, yeni araç fiyatlar� bir ayda %25 yükseldi. S�f�r araç fiyatlar�ndaki art�� ise eylülde, ikinci ele de yans�d�. Orta ve üst segmentteki %8 yükseli� görüldü. �kinci elde bayiler için en büyük sorun, araç tedari�i. Biz de pandemi döneminde bu kanallar�m�z� çe�itlendirip, sat�n alma ekibimizi büyüterek bu süreçten kuvvetlenerek ç�kt�k.

ZOR DÖNEMLERDEN DAHA GÜÇLÜ ÇIKMANIN SIRLARI...
Krizde ayakta kalabilmenin ve bu zorlu zaman diliminden daha güçlü ç�kman�n s�rr� nedir?
Otomotiv sektörü için de�erlendirmek gerekirse... Finansal aç�dan güçlü olmak, do�ru stok yönetimi ile yüksek kredi maliyetlerine katlanmak zorunda kalmamak ve farkl� kâr merkezleriyle operasyonel kârl�l��n�z� dengeli yönetmek önemli. Yani; yeni araç sat�� d��nda, servis operasyonlar�, ikinci el sat��, sigorta gibi i� birimlerindeki istikrarl� performans, �irketlerin zor dönemlerden daha güçlü ç�kmas�n� sa�lar.

B�RÇOK MODEL�N F�YATI B�R ANDA YÜKSELD�
ÖTV matrahlar�n�n güncellenmi� olmas�n� nas�l de�erlendiriyorsunuz?
Ötv matrahlar�, Eylül 2018’den beri güncellenmiyordu. Bu sebeple %45 ÖTV diliminde sadece bir iki model kalm��t�. Arac�n matrah bedeline dayal� ÖTV oranlar�na devam edilecekse do�rusu, ÖTV matrahlar�n�n her y�l yeniden de�erleme oran�nda art�r�lmas�. Bu yap�lmad�� için 2 y�l önce tespit edilen oranlar güncelli�ini yitirmi�ti. 70 bin TL’lik dilim, yüzde 21 art��la 85 bin TL’ye yükseldi. Ancak 120 bin TL’lik %50 ÖTV dilimi, sadece %8 art�r�larak 130 bin TL yap�ld� ki bu, 2 y�ll�k enflasyonun çok alt�nda bir düzenleme oldu. En büyük sürpriz ise 130 bin TL üzerindeki matrah bedelinin %60 ÖTV’den %80’i bulmas� oldu. Tüm Premium segment araçlar�n, neredeyse tüm SUV’lar�n, hatta C segment’lerin ço�unun bu dilimde olmas� yüzünden maalesef, birçok modelin anahtar teslim fiyat� bir anda yükseldi.

F�AT MARKA D�REKTÖRÜ ALTAN AYTAÇ:
EN ÇOK TERC�H ED�LEN MARKA OLMANIN MEMNUN�YET�N� YA�IYORUZ
Egea’y� sat��a sundu�umuz 2015’te “�yi bir otomobil ayn� zamanda ula��labilir olmal�” demi�tik. Pandemide yeni araç sahipli�ine yönelim artt�. Biz de bu süreçte mü�terilerimizin yan�nda olduk.

2019’un ard�ndan, 2020 y�l�nda da binek ve hafif ticari araç pazar�nda lideriz. Son iki ayda en çok tercih edilen marka olman�n memnuniyetini ya��yoruz. Farkl� ihtiyaçlara uygun modellerimiz, ula��labilirli�imiz ve dönemin gerekliliklerine uygun olarak üretti�imiz çözümlerle talebe yan�t verdik. Duyulan memnuniyet ve deneyimler sonras�ndaki yüksek tavsiye oranlar�, bizim için çok de�erli. “Egea Sedan”a olan yüksek ra�betin yan� s�ra, “Egea Hatchback”e de büyük ilgi var. Son 5 y�ld�r Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olan Fiat Egea’n�n toplam sat�� rakam� 230 bin adede yakla�t�. Bu sene yeni bir rekora ko�an Egea’n�n ve Fiat markas�n�n ba�ar�s�nda, tecrübeli ve yetkin bayi te�kilat�m�z�n da önemli rolü var. Türkiye’nin dört bir yan�nda Fiat markas�n� lay�k�yla temsil eden ve mü�terilerimizin memnuniyeti için çal��an tüm bayilerimize te�ekkür ediyoruz.

ULUDA� OTOMOT�V ENDÜSTR�S� �HRACATÇILARI B�RL�� (O�B) YÖNET�M KURULU BA�KANI & BEYÇEL�K HOLD�NG CEO'SU BARAN ÇEL�K:
AB ÜLKELER� YÜZDE 72’L�K PAY �LE Y�NE EN BÜYÜK PAZARIMIZ
Türkiye otomotiv endüstrisinin ihracat�, a�ustosta hem Covid-19 salg�n�n�n etkisi hem de otomotiv fabrikalar�n�n bak�m-onar�m faaliyetleri için üretime ara vermesi nedeniyle çift haneli dü�ü� ya�ad�. Geçen senenin ayn� dönemine göre yüzde 11’lik gerileme ile 1 milyar 545 milyon dolar oldu. Ocak-A�ustos 2020 dönemi sekiz ayl�k ihracat� da 14 milyar 536 milyon dolar (-% 27,2) olarak gerçekle�ti. Ülke ihracat�nda ikinci s�rada yer alan endüstrinin pay� ise yüzde 12. A�ustosta, ana ürün gruplar� baz�nda tek art�� “tedarik endüstrisi”nde ya�an�rken, en büyük pazarlar�m�z Almanya’ya yüzde 9, Fransa’ya %10 ve �talya’ya %26 art�� kaydettik. Covid-19 salg�n�na ra�men AB ülkeleri %72’lik pay ile yine en büyük pazar�m�z olmay� sürdürdü.

OTOMOT�V SATI� SONRASI ÜRÜN VE H�ZMETLER� DERNE�� (OSS) YÖNET�M KURULU BA�KANIZ�YA ÖZALP:
SATI� SONRASI PAZARINDA C�DD� ARTI� OLDU
Üyelerimizin yüzde 68’i mevcut durumunu koruyor. %30’a yak�n�nda istihdam�n artt��n� gözlemlemekteyiz. Nisan-may�s aylar� sonras�nda mobilitenin artmas�yla, sektörümüze de canl�l�k geldi. Bunun ilk olumlu i�aretlerini haziranda gördük.

Yeni tip koronavirüs salg�n�na kar��n çarklar durmad�. Üretim ve sat�� adetlerinin yükseli�e geçti�i otomotiv sat�� sonras� sektöründen yeni yat�r�m sinyalleri geliyor. Temmuzda araç sat��lar�nda oldu�u üzere; ama ondan ba��ms�z olarak, sat�� sonras� pazar�nda da ciddi art�� oldu. Bu, istihdam ve di�er yat�r�mlar aç�s�ndan sektöre hem nefes ald�rd� hem de pozitif bir hava olu�turdu. Geçti�imiz y�la göre dü�ü� olaca��n� öngörüyorduk. En son anketimizin sonuçlar�na bakt��m�zda; hedeflerin gerçekle�ece�ini, geçti�imiz senenin üzerinde bir art��la 2020’yi kapataca��m�z� dü�ünüyoruz.

TOYOTA TÜRK�YE PAZARLAMA VE SATI� A.�. CEO'SU AL� HAYDAR BOZKURT:
Hafif ticari araç pazar�nda iddial�y�z
Pick-up segmenti çok rekabetçi. Hilux, yenilmez ve durdurulamaz kimli�i ile kendini kan�tlayan ve çok tercih edilen bir model. Yeni Hilux’�n güçlü duru�u ve konforuyla bu potansiyeli çok daha yukar�ya ta��yaca��na inan�yoruz. Avrupa’daki emisyon normlar�na uyan Hilux ile bugüne kadar 52.155 adetlik sat�� gerçekle�tirdik.

m Hayranl�k uyand�racak Yeni Hilux için 2020 sonuna kadar 1.000’e yak�n, 2021’de ise 3 bin 500-4 bin adetlik sat�� hedefimiz bulunuyor. Gelecek y�l da CDV modelimiz olan Proace City’nin ürün gam�m�za kat�lmas� ile hafif ticari araç pazar�nda iddiam�z� güçlü bir �ekilde ortaya koyaca��z.

P�CK-UP SUV PAZARINDAN PAY ALMAYA BA�LADI
Pick-up segmenti, SUV pazar�ndan da pay almaya ba�lad�. Yeni Hilux Invincible’da, SUV’da bile olmayan özellikler var. SUV kitlesinden pick-up’a do�ru bir kayma ya�anacak. �ehirde de SUV konforunu Hilux’ta hissedenler, günlük kullan�m için bu modelimizi tercih edecekler. Bu amaçla tasar�m�n�n yan� s�ra, yüksek konforu ve donan�mlar�yla dikkat çeken Yeni Hilux’lar�n yüzde 70’lere yak�n�, üst donan�ml� Invincible ve High-Cruiser versiyonlar�ndan olu�acak. Perakende sat��larda ise Invincible versiyonu sat��lar�m�z�n yüzde 50’den fazlas�n� olu�turacak.

FORD OTOSAN GENEL MÜDÜRÜ HAYDAR YEN�GÜN:
YEN�L�KÇ� PROJELER VE DÖNÜ�ÜM �LE HEDEFLER�M�ZE ULA�IYORUZ
Vizyonumuz, Türkiye’nin en de�erli ve en çok tercih edilen sanayi �irketi olmak. Buna ula�ma yolunda, sürdürülebilirlik yönetimini güçlendirmek amac�yla; dijital dönü�üm, inovasyon ve yal�nla�ma süreçlerine odakland�k.

Kurumiçi giri�imcilik ve inovasyonu, �irketiminizin tüm kademelerine yaymaya 2019 y�l�nda da devam ettik. “Büyük veri”yi kullanarak, üretim süreçlerimizde daha fazla verimlilik sa�lad�k. Üretim faaliyetleri kaynakl� çevresel performans�m�z� geli�tiriyor, ürünlerimizi daha da sorumlu hale getiriyoruz. Ayr�ca, çevik çal��ma �ekli ile daha verimli ve sürdürülebilir i� süreçleri için çal��malar�m�za devam ediyor, hiyerar�iyi yok ediyoruz. Yar�n� in�a ederken, farkl�l�klar� ve çe�itlili�i destekliyor, sektördeki kad�n-erkek e�itli�ini sa�lamak için öncü ad�mlar at�yoruz. ��e al�mlarda kad�n kotas� uygulamas� ile otomotiv sektöründe kad�n istihdam� lideriyiz. Çal��ma arkada�lar�m�z�n emekleriyle ortaya ç�kan tüm yenilikçi projeler ve dönü�üm sayesinde hedeflerimize ula��yor, rekabet gücümüzü art�r�rken sürdürülebilir bir gelecek için fayda sa�l�yoruz.

CAR AMB�YANS YÖNET�M KURULU ÜYES� KUB�LAY KESTEK:
HERKES, EL�NDEK� ARACA DAHA ÇOK ÖNEM VERMEYE BA�LADI
Yükselen araç fiyatlar�ndan dolay� korumac� bir dönem ba�lad�. Katma de�er sa�layan araçlara eklenen aksesuarlar ile fiyatlar çok daha artmakta. Bu dönem tüketici buna yöneldi.

Herkes, elinde mevcut bulunan arac�n; bak�m, onar�m, aksesuar, ses ve görüntü sistemlerine daha çok önem vermeye ba�lad�. Art� de�er kapsam�nda bize gelenler; ço�unlukla ambiyans ayd�nlatma, elektronik sistemler, detayl� temizlik, boya koruma ve seramik kaplama için ba�vuruyor. Biz ve bayilerimiz, bu taleplere cevap ermeye çal��yoruz. Otomobilleri s�f�r al�rken ambiyans ayd�nlatmal� ve ��kl� paketi alanlar da, almayanlar da memnun kalm�yor. Ço�u otomotiv �irketinin ana merkeziyle i� birli�i içerisindeyiz. Araçlar�n garantisi bozulmadan i�lem yapm�� oluyoruz. Bu anla�ma say�s� da artmakta. �nsanlara araçlar�n� daha çok sevdirmi� oluyoruz. Araç içerisinde karanl�k bir ortam ya�amak yerine rengarenk bir ortam yarat�yoruz.

GARENTA VE �K�NC�YEN�.COM GENEL MÜDÜRÜ EMRE AYYILDIZ:
Kiralama hacmi yüzde 25’ten fazla artt�
Normalle�me ad�mlar�n�n at�lmaya ba�land�� 1 Haziran itibar�yla, k�sa süreli araç kiralamaya yo�un talep olu�tu. Yaz aylar�na denk gelen Ramazan Bayram� ve Kurban Bayram� dönemleri de bu talepte etkili oldu.

m Türkiye’de ilk yeni tip koronavirüs vakas�n�n görüldü�ü 11 Mart itibar�yla, günlük kiralama operasyonunda olumsuz bir tablo vard�. Nisan ve may�s aylar� zor geçti. Haziranda, salg�n öncesi dönem olarak tan�mlad��m�z �ubata yak�n adetlere ula�t�k. Temmuzda ise 12 binden fazla kiralama gerçekle�tirdik ve �ubata göre hacmimizi yüzde 25 art�rd�k. Yat�r�mlar�m�z� sürdürüyoruz. Araçlar�n yüzde 45’ine yak�n� 2020 model. Anadolu Grubu çat�s� alt�nda faaliyet gösteren Garenta olarak, pandemi sürecine ra�men büyümeye devam ediyoruz. Birçok segmentten farkl� marka ve model arac� filosunda bulunduran Garenta’n�n toplam �ube say�s� 42’ye ç�kt�. “Yeni Normal” ile artan bayilik talebinden büyük memnuniyet duyuyoruz ve bunlar�n hepsini de�erlendiriyoruz.

OTOMOT�V YETK�L� SATICILARI DERNE�� (OYDER) YKB. MURAT �AHSUVARO�LU:
Yeni ötv düzenlemesi sektörü k�sa ve orta vadede daraltacak
Yükselme e�ilimindeki kredi faizlerinin üzerine bir de ÖTV düzenlemesi (%60-80) ile araçlara ula��m maliyetleri artt�. Bu, talepte önemli bir azalma potansiyeline i�aret ediyor. Sat�c�lara ve markalara; planlama ve stoklama aç�s�ndan ciddi ek yükler gelecek.

ÖTV matrah ve oran düzenlemesi, sat��lara nispi olarak olumlu etki edecek. Ancak 130 bin TL’lik matrah�n üzerinde kalan araçlara yönelik ÖTV oran�n�n yüzde 60’dan %80’e yükseltilmesinin, fiyatlar üzerinde ciddi miktarda art��a neden olaca�� endi�esini ta��yoruz. Türkiye’de sat�lan her 10 otomobilin 6’s�n�n ithal olmas�n�n ve ortalama rakamlar�n 130 bin TL’nin üstünde seyretmesinin, fiyatlar�n ula��lmas� zor seviyelere ç�kmas�na neden olaca��n� dü�ünüyoruz. ÖTV oranlar�ndaki art��n olumsuz etkisiyle sektörümüz, k�sa ve orta vadede daralacak. Bu düzenleme, ikinci el piyasas�ndaki fiyat istikrars�zl��na da olumsuz yans�yabilir.

KOLUMAN HOLD�NG ��T�RAK� MONDE MOTORLU ARAÇLAR A.�. YÖNET�M KURULU BA�KAN VEK�L� ALTU� ERC��:
SATI�LAR SON �K� AYDA REKORLAR KIRDI
Salg�n dönemi de dahil olmak üzere, y�l�n ilk 8 ay�nda 370 adetlik DS sat�� yapt�k. Kalam��’taki üçüncü showroomumuzda DS-7 ve DS-3 Crossback olmak üzere, 2 ayr� modelde sat�� gerçekle�tiriyoruz. Koluman olarak, otomomobilde Frans�z lüksünü temsil eden DS için yat�r�mlar�m�za aral�k ay�nda �zmir’de açaca��m�z showroom ile devam edece�iz.

m Nisan 2021’den itibaren zarif, güçlü ve sofistike bir hat çizgisine sahip olan iddial� sedan modelimiz DS-9, Türkiye’ye gelecek. Böylece, lüks segmentte Avrupa'da büyüyen 3 markadan biri olan DS, Türkiye’de de yükseli�e geçecek. 2021 ve 2022’de de farkl� �ehirlerde yat�r�mlar�m�z sürecek.

PREMIUM SEGMENT KAYIP YA�AMAYACAK
Yeni ÖTV düzenlemesi ve kur dalgalanmalar�, özellikle lüks segmentte fiyat art��lar�na yol açt�. Ülkemizde sat�lan her 10 otomobilden 6’s� ithal. DS sat�n almak için ön ödeme yapan ve araçlar�n� bekleyen mü�terilerimiz ÖTV fark�ndan dolay� al�mlar�n� iptal etmedi. Bu, markam�za olan ilginin göstergesi. Normalle�me süreci ve ertelenen taleplerin devreye girmesiyle birlikte sat��lar son iki ayda rekorlar k�rd�. Yeni salg�n tehdidi olmad�� sürece y�l�n, 650-700 binler seviyesinde kapat�laca��n� öngörüyorum. Premium segmentte ise geçen seneye göre kay�p ya�anmayacak.