BUSINESS LIFE Ayl�k �� Hayat� & Ekonomi Dergisi

��TE TOGG'UN 15 YILLIK YOL HAR�TASI

T�rkiye'nin Otomobili Giri�im Grubu (TOGG), 2022 y�l�nda �retimine ba�layaca��, geli�tirme s�reci devam eden C-SUV modelinin �n g�sterim versiyonunu tan�tt�. Gebze'deki Bili�im Vadisi'nde ger�ekle�en "Yenili�e Yolculuk Bulu�mas�"nda C-SUV modeliyle birlikte bir de C- Sedan konsepti vard�. 28 Haziran 2018'deki kurulu�undan 18 ay sonra tasar�m ve m�hendislik �al��malar�n�n geldi�i noktay� g�steren TOGG, T�rk otomotiv end�strisinin kalbi olan Marmara B�lgesi'ndeki fabrikas�n�n temelini 2020'de atacak. 2030'a kadar ise fikri ve s�nai m�lkiyet haklar� tamamen kendisine ait bir ortak e-platform �zerinde 5 farkl� model �retecek.

Türkiye'nin Otomobili Giri�im Grubu (TOGG); perakende, otomotiv, telekomünikasyon ve tüketici elektroni�i gibi farkl� alanlarda deneyimleri olan Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell ve Zorlu Grubu’nun, Türkiye Odalar ve Borsalar Birli�i (TOBB) ile daha önce Türkiye’de benzeri olmayan bir i� birli�i modeliyle kuruldu. TOGG, otomotivin mobilite ekosistemine dönü�tü�ünün habercisi ilk ön gösterim araçlar�n�, ülkemiz ve dünya sahnesine ç�kard�...

DO�RU ZAMANDA VE DO�RU YERDE START VER�LD�
Dünyada elektrikli ve ba�lant�l� otomobil yar��nda herkes yolun ba��nda. Bu yar��ta çevik, yarat�c�, i� birli�ine aç�k ve kullan�c� odakl� organizasyonlar ba�ar�l� olacak. “Türkiye’nin Otomobili’ projesine do�ru zamanda ve do�ru yerde start verildi. Teknoloji ve sosyal alanlarda, düzenleyici kurumlar�n kararlar�nda etkisi yo�un biçimde hissedilen mega trendler, otomobili, ev ve i�ten sonra yeni bir ya�am alan�na dönü�türdü. Otomotivdeki kâr havuzlar� el de�i�tiriyor. Sektördeki büyüme; talep bazl� mobilite, veri bazl� i� modelleri, otonom ve payla��m çözümleri gibi daha kârl� yeni i�lerden gelecek. “Türkiye’nin Otomobili”nin fikri ve s�nai mülkiyet haklar�n�n yüzde 100’ü Türkiye’ye ait. Daha yola ç�karken 15 y�ll�k yol haritam�z� ad�m ad�m planlad�k.

BE� YILDA EN HIZLI BÜYÜYECEK SEGMENT; SUV
Üretece�imiz ilk araç bir SUV. Çünkü dünyada ve Türkiye’de son 5 y�lda en h�zl� büyüyen ve gelecek 5 y�lda en h�zl� büyüyecek segment SUV. Bunun yan�nda, Türk tüketicilerinin sahip olmay� en fazla istedi�i; ancak yerli alternatifin yok denecek kadar az oldu�u bu segmentin be�enilen bir marka olu�turmak için en uygun ba�lang�ç oldu�unu biliyoruz.

‘�TALYAN TASARIMI’ TARTI�MALARINA SON!
- Tasar�m hedeflerini ve arac�n teknik tan�m�n�, pazar ara�t�rmalardan ç�kan sonuçlara dayanarak 6 ki�ilik TOGG ekibiyle gerçekle�tirdik.
- Hem ba�lang�çta yerli ve yabanc� 18 olan tasar�m evi say�s�n�n 3’e indirilmesinde hem nihai tasar�m temas�n�n olu�umunda hem de bu temay� 3 boyutlu hale getiren Pininfarina’n�n seçimi sürecinde dünyaca ünlü tasar�mc�m�z Murat Günak’tan destek ald�k.
- Kültürümüzden ilham alarak geli�tirdi�imiz ve sahibi oldu�umuz özgün tasar�m�m�z�, eylül ay�nda uluslararas� boyutta tescil ettirdik.

TOGG’UN ‘OLMAZSA OLMAZ’ KR�TERLER�
- Dünyan�n önemli oyuncular�n� inceleyerek ve k�yaslayarak belirledi�imiz “olmazsa olmaz ba�ar� kriterlerinden” taviz vermeden yol al�yoruz.
- Profesyonel bir bütünlükle, Türkiye’nin küresel markas�n� ortaya ç�karmak için var gücümüzle ve dünyan�n en iyileriyle çal��yoruz.
- Ülkemizin tüm tecrübe ve yetkinliklerini önemsiyoruz. Varsa ülkemizdeki, ülkemizde henüz yoksa dünyadaki en iyi i� ortaklar�n� bulup onlarla kendi mühendislerimizin yönetiminde i� birli�i yapt�k, yapmaya devam ediyoruz.
- Yeni bir otomobil markas�n� in�a ederken ayn� zamanda küresel bir marka ortaya ç�kar�p dünya ile rekabete giriyoruz.
- Geni� ürün gam�yla, tasar�msal cazibesi, teknolojik yetenekleri, endüstriyel gücü ve kültürümüzden ilham alan detaylar� ile “Türkiye’nin Otomobili’ne kavu�aca��z.

TOGG, YEN� G�R��MLER� TET�KLEYECEK
- Ortalama i� tecrübeleri 10 y�l�n üzerinde, i�inin ehli, i�ine adanm��, küresel tecrübesi olan, a��rl�kl� mühendislerden kurulu bir ekip olu�turduk. Her geçen gün büyüyen ekibimiz 114 ki�iye (27 Aral�k 2019 tarihi itibariyle) ula�t�. Bu say� ilerleyen y�llarda 4 bin ki�iye ula�acak.
- Çevik, h�zl� kararlar alabilen bir organizasyon olu�turduk ve kullan�c� odakl� bir yakla��m benimseyerek, her faaliyetimizde pazar ve kullan�c� beklentilerine kulak veriyoruz.
- Teknolojinin zirvesinde gezinen, mühendisli�i ile meydan okuyan, Türkiye’nin üretim gücü ve yetkinlikleriyle ortaya ç�kan ‘Türkiye’nin Otomobili’ etraf�nda olu�acak mobilite ekosistemimiz, birçok yeni i� modellerini ve giri�imleri tetikleyecek. Bunun dünyada da ses getirece�ine inan�yoruz.
- Otomobilin ak�ll� bir cihaza dönü�mesi sürecinde ortaya ç�kacak yeni teknoloji ve yeni i� fikirlerinin uygulanabilmesi, kullan�c�lara ula�t�r�labilmesi için bir platform haline gelece�iz.

GELECE��N MOB�L�TE KOLTU�UNDA TÜRK�YE VAR
- Mü�teri beklentileri de�i�iyor, cep telefonlar�n�n ak�ll� telefonlara dönü�ümünde ya�ananlar, otomobil dünyas�nda yineleniyor. Otomobil; ak�ll� bir cihaza, yeni bir ya�am alan�na dönü�üyor. Bu trendi gözeterek geli�tirdi�imiz otomobilimiz, bir teknoloji platformu olarak birçok sektörde yeni giri�imlerin uygulama alan� olacak ve dünyaya aç�lmalar�n�n önünü açacak.
- Klasik otomotiv endüstrisi, yerini daha güvenli, verimli, zaman kazand�ran ve ula��m bütünlü�ü sa�layan mobilite ekosistemine b�rak�yor.
- Klasik dünyan�n büyük otomotiv �irketleri dönü�mekte zorlan�rken daha çevik, yarat�c�, i� birli�ine aç�k, kullan�c� odakl� TOGG’un da içinde yer ald�� yeni giri�imlerin, otomotiv endüstrisinin kâr havuzundan alaca�� pay her geçen gün daha fazla art�yor. TOGG, Türkiye’de tedarik sanayiinin de dönü�erek gelece�in mobilite dünyas�nda varl��n� sürdürmesine öncülük ederek katk�da bulunuyor.

S�YAS�LER �� PROFESYONELLERE BIRAKMALI
Yerli otomobil h�zla siyasetten ayr��t�r�l�p, her kesimden destek görecek önemli bir giri�im olarak gündeme gelmeli. Siyasiler sözcü olmaktan vazgeçmeli, i�i profesyonellere b�rakmal�. Aksi halde TOGG ekibinin yapt�klar� gölgede kalacak.
TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karaka�, ihracat hedeflerinin yüzde 10 oldu�unu aç�klad�. Yani, en basit örnekle, ihracat 5-6 y�l sonra ba�lasa öngörülen rakam, y�lda en fazla 17 bin 500 adet olacak. Bu da “dünya markas�” olma vizyonuyla pek özde�le�miyor. �n�allah planlar revize olur. Di�er merak etti�im konu, yerli otomobili yapan 5 babayi�it, k�sa vadede 500’er milyon Euro koymak durumunda. Bu gerçekten büyük bir para ve 15 y�l s�f�r temettü alacaklar. Bu �irketlerden baz�lar� için böylesine zor bir dönemde, büyük bir mali sorun yaratmaz m�? Umar�m sorun olmaz!

TÜRK�YE’N�N OTOMOB�L�’N�N '�LK'LER� VE 'EN'LER�:
- Muadilleri 450 bin TL’den ba�l�yor: Fiyatlar�n�n ne olaca��n� çok merak ediyorum. SUV modelin muadilleri 450 bin TL’den ba�l�yor. E�er fiyat� 200-250 bin TL’den ba�alarsa Avrupa piyasalar�n� sallar.
- SUV’da ‘Premium’ alg�s� var: Tasar�m�n vücut bulup 3 boyutlu hale geldi�i ön gösterim versiyonu SUV modeli beklentilerimin çok üstünde. Araçta premium alg�s� çok yüksek.
- ‘Sedan’� çok yak��kl�: Sedan modellerinin d�� tasar�m�nda yer alan belirgin ve keskin hatlar otomobillerin sa�lam ve güçlü karakterini d��a vururken ayn� zamanda önümüzdeki y�llarda geni�leyecek ürün gam�n�n dizayn DNA’s�n� olu�turuyor.
- Aynalar: Bu otomobilin teknolojik ve “gelece�in otomobili” oldu�unu, aynalardan anlayabiliyorsunuz.
- Arac�n içi acayip!: 2023’te üretilecek C Sedan ile Haziran 2022’de devreye girecek olan SUV modelin di�er rengi... �ç tasar�m ise gerçekten çok ba�ar�l�. Yeni bir ya�am alan�na dönü�en Türkiye’nin otomobili, C-SUV s�n�f�n�n en uzun aks mesafesine sahip olman�n getirdi�i avantaj ile 5 ki�ilik bir aileyi rahat ve konforlu bir �ekilde a��rlayacak.

- Elektrikli sürü� deneyimi: 2022 y�l�na kadar TOGG’un öncülü�ünde yay�l�m�n� sa�layacak geni� kapsaml� �arj altyap�s� sayesinde evlerde, ofislerde ve yol üzerindeki istasyonlarda �arj edilebilecek.
- 500 kilometreden fazla menzil: Türkiye’nin otomobili, 300+ km. veya 500+ km. menzil sa�layan 2 farkl� pil seçene�i sunacak ve kullan�c�lar�n kendileri için en uygun olan� tercih edebilecek.
- 30 dakikadan k�sa mürede h�zl� �arj: H�zl� �arj ile 30 dakikadan k�sa sürede %80 pil doluluk seviyesine ula�abilecek.
- H�z ve güç: 4.8 saniyede 0-100 Km/saat h�zlanma ile rakipsiz performans. 200 beygir güç sunan motor seçene�inde 7,6 saniyede, 400 beygir güç sunan motor seçene�inde ise sadece 4.8 saniyede tamamlayarak rakipsiz ivmelenme performans�n� etkileyici bir sessizlik ve enerji tasarrufu e�li�inde sunacak.
- �leri seviye güvenlik: Türkiye’nin otomobili kullan�c�lar� dayan�kl� ve sa�lam altyap�y� destekleyen ileri güvenlik sistemleri ile sürü� güvenli�inden ödün vermeyecek, yolculuklar�n keyfini güvenle sürecek.